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图/cfp 羊城晚报记者 黄海云 消费提醒 龙年新一波生育高峰来到,大街小巷都充斥着各种早教中心的广告,许多“准爸妈”虽然孩子还没生出来,但都已经热情高涨地到处打听早教课程。羊城晚报记者了解到,目前大多数早教机构都是针对0-3岁宝宝提供课程,普遍价格在每小时200多元。如果按照早教中心提供的套餐,每个宝宝“最低消费”要六七千元,最高甚至近2万元。然而如此昂贵的课程,真的能让宝宝“赢在起跑线上”吗? 1 市场调查:买课程两年花费15000元 日前,羊城晚报记者来到天河北一家广州知名的早教中心咨询相关课程的情况。店内一位咨询人员告诉记者,该店里的课程按宝宝0-5岁不同年龄段大致分为5种,包括音乐、艺术、体能和社交等几个方面。至于每节课的价格,该人员表示,课程买得越多越便宜。在该店最少也要买24节课,每节课单价为250元。而如果一次性购买96节课程,则每节课单价为160元。她还表示,如果现在购买96节课,就可以免费赠送0-6个月的早教课程。根据其提供的资料,该中心一节课时间为45分钟,每周上一节课。记者据此算了一笔账,96节课为期大约两年,算下来总费用为15000多元,最少买24节课的话,也要6000元。 该店员还表示,中心的课程都用英语教学,让孩子从小接触到两种母语,因此中心教师也都要求具备英语8级的水平。不过,当记者询问家长如何能检验早教课程的结果,对方却又表示,该中心的课程主要是以玩乐为主,主要目的是培育孩子有良好的个性,不像其他的语言教育课程,所以很难一下子看得出效果。但只要坚持上课,就可以对孩子产生影响。 记者还留意到,该中心也销售各种玩具和早教用品,价格都不便宜。不少家长带着孩子来上早教,都会买上一两件带走。 2 精明家长算账: 去早教中心 不如自己教 “把孩子带去早教中心,还不如平时自己在家用心教呢。”小静的宝宝刚好满16个月,她告诉记者,自己曾经去过多家早教中心了解,结果得出了上述结论。小静说,自己的侄女三四个月大时就去某知名早教中心上课,算下来一共花了将近1万块钱。“那时候早教刚刚流行起来,我也带着小侄女去过几次,结果发现其实就是一帮孩子一起玩,简直就是请‘贵价玩伴’。而且对于1岁以内的小宝宝来说,更加看不出来有什么效果。” 她举例,尤其像6个月以内的婴儿,这个年龄段的宝宝大部分日间时间都在睡觉。如果去上早教,基本就是身体体能方面的锻炼,比如触摸、追视、婴儿被动操、学习翻身等。但这些方法在医院做早期教育评估或儿保时,家长都可以向医生请教学习,然后自己在家里完成。 此外,小静还表示,最让她感到不靠谱的是,很多早教中心的课程都说可以培养孩子良好的个性或社交能力,但其实家长根本没办法知道如此昂贵的课程是否真的让孩子得益,也就是说花了这么多钱完全不知道有没有效果。她告诉记者,她在宝宝的成长过程中,一直很留意收集各个年龄段儿童发育的指标,同时也配合做相关的训练。她的孩子从竖头、翻身、坐、爬、站到走等大运动发展都按照相关发育标准在1岁前完成,10个月会叫爸爸、妈妈。现在16个月已经或说几十个单字和词,还有十多个简单的句子,会数数从1到5。“倒不是说我的孩子教得有多好,但至少说明自己在家教的孩子未必会比去早教中心的要差。父母是孩子最亲近的人,其实也是孩子最好的老师。” 小静还跟记者算了一笔账,孩子从小到大她买的儿童书籍和早教玩具,再加上自己购买的育儿书籍什么的,总共加起来也就是三四百块钱的样子,还占不到早教机构费用的十分之一。 3 专家说法: 去早教机构 不等于早教 天线宝宝式婴幼儿启蒙教育法创始人、婴幼儿教育专家黄绎霖指出,去早教机构的好处是能够进行系统性地引导,但这涉及如何选择早教机构的问题。现在很多家长都有误解,以为去早教机构才等于早教,但其实孩子从生下来的第一天起就已经在进行早教了。比如说爸爸抱着自己的孩子,逗他说:“宝宝,我是爸爸。”这就是早教。“做不做早教不是引起争议的话题,因为家长每天都在做,而要不要为孩子做科学式早教才是大家要思考的。” 此外,有的家长认为去早教机构能够让孩子玩得开心,接触不同的朋友,同时培养孩子的社交能力,其实单凭这样是远远达不到目的的。因为孩子在两岁以前,至少要跟别的孩子进行三次以上、每次10分钟的交往才能慢慢地建立关系。但在早教机构,很多孩子也就是自己玩玩具,不一定能和身边的孩子建立交往关系。如果想培养孩子的社交能力,家长可以带着孩子在小区内找到几个同龄孩子一起玩耍。 她还表示,其实家长完全可以在家对孩子进行科学式早教。孩子在3岁前,最重要的是培养创造力、音乐智能、阅读习惯和数理逻辑能力。至于有的早教机构强调从小提供外语环境,她认为,如果只是每周去一次早教中心,这样的语言环境对孩子来说其实并没有很明显的作用。 黄海云
新华社今日电美国国务院3日宣布禁止马里政变军人及其家人进入美国,以此响应非洲国家为推动马里恢复宪政而采取的制裁措施。 美国国务院当天发表声明,宣布禁止向“阻挠马里回归民治和民选政府”的政变军人及其家人发放入境签证,其中包括力挺政变领导人阿马杜·萨诺戈的人士。声明说:“美国再次呼吁萨诺戈上尉及其支持者立刻全面恢复马里的文人治理。”
新华社专电日本官员3日说,日本政府已回绝朝鲜方面邀请,拒绝派遣观察员赴朝观摩朝鲜发射卫星。 朝鲜方面上月宣布本月中旬发射一枚自行研制的“光明星3号”实用卫星,以纪念已故主席金日成百年诞辰,而联合国、韩国、日本、美国等方呼吁朝鲜重新考虑或停止这一计划。 日本内阁官房长官藤村修3日证实,朝鲜宇宙空间技术委员会向日本宇宙航空研究开发机构发出邀请,欢迎后者派观察员赴朝观摩卫星发射。“日本官员参与观察这次发射不合适,”藤村修说,“日本已经请求朝鲜不要发射火箭。” 日本宇宙航空研究开发机构发言人坂下哲也3日说,朝方邀请函经由“旅日朝鲜人总联合会”递交日方,这样的官方邀请“可能是有史以来第一次”。
俄罗斯坠机事故调查 俄罗斯民航事故调查人员确认,2日在西伯利亚城市秋明附近坠毁的atr-72-200型客机“除冰操作不当”,但不能确定这一缺陷是造成客机失事的直接原因。调查方现阶段将坠机原因初步定性为“技术故障”。 俄罗斯新闻社3日援引调查委员会发言人弗拉基米尔·马尔金的话报道,坠机原因“最可能是技术故障”。 “目击者看见飞机发动机冒烟,这一陈述支撑‘技术故障’的说法,”马尔金说,“此外,机组人员在起飞后不久便立即决定调转机头返航的做法,也支持‘技术故障’的论断。” 俄罗斯媒体“生活新闻”先前援引秋明机场副主管弗拉基米尔·内耶斯马赫尼的话报道,起飞前,这架客机的机长决定不对飞机采取除冰液人工除冰处理。 通常情况下,在寒冷环境中的飞机在起飞前需接受除冰处理,通常做法是使用机场除冰车对飞机机身、特别是机翼喷射除冰液,化学除冰。但客机除冰方式有多种,除化学除冰外还有发动机热气除冰、电热除冰、脉冲除冰等。 “一般由机长决定是否除冰,这是机长的权力,”内耶斯马赫尼说,“如果他认为有必要除冰,就会调用专业人员。但这次事故前,客机没有除冰。” 联邦航空运输局局长亚历山大·涅拉德科2日说,有证据表明“客机没有恰当采取除冰操作”,但没有证据表明“不除冰与这起事故直接关联”。 俄罗斯新闻社说,秋明市机场的现行规定是,客机起飞前如果气温骤降或有雨雪天气,必须接受除冰处理。虽然客机起飞当天秋明市没有雨雪天气,但当地气象部门的记录显示,机场附近气温接近零摄氏度,能见度低,空气湿度高。 英国《国际飞行》周刊航空安全分析师戴维·利尔芒特认为,客机起飞前机场的天气状况确有可能与坠机相关。 “如果客机起飞滑行时气温接近或低于零摄氏度,如果在机场过夜的客机起飞前不除冰,机身确有可能凝雾或结冰,从而构成飞行危险。机身上的冰会增加飞机重量,特别是,机翼和尾翼如果结冰,飞行空气动力会改变,拖力增加,升力减少。” 利尔芒特说,机身表面在附着冰层的情况下,哪怕仅几毫米厚度,空气动力也会完全改变,使飞机“无力”维持飞行。如果冰层附着在发动机上,可能阻塞空气吸入,使发动机彻底失灵;如果冰层附着在侧翼和尾翼的活动装置上,可能使客机无法改变飞行姿态。 先前,至少两架atr-72型客机因结冰状况而失事。1994年,“美国鹰”航空公司4184次航班因机翼结冰在美国境内坠毁;2010年,加勒比航空883次航班在海拔6100米的空中因结冰失控,坠毁在古巴境内。两起空难各致死68人。 (新华社特稿)
哥伦比亚反政府组织“哥伦比亚革命武装力量”2日释放10名政府军和警察,宣称那是最后一批军警人质。 在红十字国际委员会斡旋下,“哥武”2日释放6名警察和4名士兵。这些人上世纪90年代末期遭“哥武”绑架,在丛林监狱中度过12年至14年。 在梅塔省首府比亚维森西奥附近一处丛林集合地,获释人质搭乘一架带有红十字标志的巴西空军直升机飞往首都波哥大。 直升机在波哥大降落后,身穿橄榄绿军服的人质走下飞机,看似精神状况不错,似乎都刮过脸。多人肩披哥伦比亚国旗,与医护人员有说有笑(上图)。 除由护士陪同,一批来自丛林的宠物跟随人质,包括一头野猪、一只猴子和两只小鸟。 人质将先接受医疗检查,然后与亲人们团聚。 哥伦比亚总统桑托斯在总统府发表声明:“致这些在偏执、残忍的民兵手中遭受磨难者,哥伦比亚的士兵们和警察们,欢迎你们享受自由。自由迟到太久,但现在属于你们。” 一些人推断,“哥武”释放人质属试探性举措,有意与政府谈判结束冲突。 按“哥武”的说法,这10名人质是他们手中最后一批军警人质。(新华) (新华)
失事飞机断作三截 客机运营商ut航空公司2日决定,暂时停飞旗下另外两架同型号客机。 但这家航空运营商总监安德烈·马尔季罗索夫坚称,机组人员“疲劳作业”的说法不成立,机长和副飞行员前一晚休息良好。 机长谢尔盖·安钦毕业于乌里扬诺夫斯克高级民航学校,他的一名校友告诉俄新社记者,安钦是一个有责任心的专业人才,“没有人会想到这种事情会发生在谢尔盖身上,一定是搞错了”。“调查结果会证明一切。” 但俄罗斯媒体依旧质疑两名飞行员的素质,特别是他们的飞行经验。 俄罗斯民航机构数据显示,俄罗斯民航飞行员中,主飞行员或机长的平均年龄为47岁,副飞行员的平均年龄为39岁。全部飞行员中,50岁以上的飞行员占24%。 而安钦的年龄不足28岁,副飞行员尼基塔·切赫洛夫只有24岁。 安钦已确认遇难。 这架客机的服役年龄同样受到俄罗斯媒体质疑。 飞机记录显示,这架由法意合资飞机制造商atr公司制造的atr-72-200型客机1991年出厂,1992年首次飞行,1998年由ut航空公司购入,累计飞行时间3.5万小时,2010年在德国接受全面检查,两个月前在秋明机场接受常规检查。 atr公司已派出一支专家团队前往俄罗斯协助调查事故原因。(新华) (新华)
美国2日开出1000万美元赏金,捉拿巴基斯坦非法武装组织“虔诚军”创始人哈菲兹·穆罕默德·赛义德。 负责政治事务的美国副国务卿温迪·舍曼2日在印度宣布,提供1000万美元悬赏可促成抓获“虔诚军”创始人哈菲兹·穆罕默德·赛义德的信息。 美方同时开出200万美元赏金,缉拿“虔诚军”二号人物哈菲兹·阿卜杜勒·拉赫曼·马基。 悬赏公告张贴于美国政府“正义回报”网站。公告写道,赛义德涉嫌策划数起恐怖袭击,包括2008年孟买恐怖袭击事件。 政治分析师认为,虽然赛义德上月在巴基斯坦公开露面,但考虑到他与三军情报局之间的微妙关系,美方重赏之下或许难有勇夫。 (新华社今日特稿)
扎达尔斯基和他研制的飞机扎达尔斯基的私家飞机库 据《纽约时报》等报道,现年51岁的伊沃·扎达尔斯基、是名飞机技师,几年前,他以9.9万美元买下犹他州沙漠地带一个占地400英亩的“幽灵小镇”,然后在这片荒无一人的地方兴建起“私人飞行王国”。不过,生活在如此荒凉的自由王国并不容易,因为如果要购买日用品,他必须驾机飞往160英里之外的杂货店,如果要和网恋女友约会,他必须驾机飞往240英里之外的另一个城市。 据报道,现年51岁的伊沃·扎达尔斯基原本是个捷克斯洛伐克人。1984年,时年24岁的他还是一名航空工程学专业的学生,出于对“自由世界”的向往,他于8月4日凌晨3点钟,驾驶一架由汽车改装自制的单引擎螺旋桨飞机,从首都布拉格飞往奥地利维也纳寻求政治庇护。扎达尔斯
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